記者陳韋帆／台北報導
▲交通部公路總局局長陳文瑞，淡江大橋使用年限達120年，預計2025年完工。（圖／記者陳韋帆攝影）
淡江大橋正在如火如荼趕工中，交通部公路總局及財團法人臺灣營建研究院日前舉辦「淡江大橋施工實務及技術應用研討會」，會中產官學各有代表到場，並提及「耐久性年限120年」將樹立國內橋梁工程永續發展標竿。元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴表示，「各界目前致力興建淡江大橋，打通八里、淡水兩岸交通，對於當地生活絕對大有幫助。」
研討會上，交通部公路總局局長陳文瑞表示，淡江大橋在設計上，不僅提高主橋耐震、耐風能力，還將耐久性年限提高到120年，預計2025年完工後，將為國內橋梁工程樹立永續發展標竿。
臺灣營建研究院院長呂良正表示，淡江大橋是國內近年重大建設之一，定期發表成果，除了讓工程同業交流，促進技術提升，透過網路直播作為數位記載，會後也能隨時觀看，讓大眾知道工程團隊的辛苦。同時呂院長也表示在全球原物料上漲及缺工的時代，設計更耐久的橋梁，不僅符合循環經濟原則，更是一種具體減碳策略，期許營建產業多能由設計規劃階段納入永續考量。
至於，民眾最關心的淡水、八里兩岸房價影響，會後元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴接受《三立新聞網》訪問表示，「根據實價登錄，淡水與八里近3年房價都攀漲逾2成，可說是橋梁未好、房價先漲，呼籲購屋民眾，必須居高思危！」
根據實價登錄，比較2019年Q1~2023年Q3房價，2023年Q3新北市全市房屋單價37.9萬、3年漲幅27%；淡水房屋單價27.09萬、3年漲幅21%；八里房屋單價23.47%萬、3年漲幅31%。
陳傑鳴分析，2019年~2023年可說是全台房價飆漲的一年，暫時不談房價炒作問題，目前通膨、工料雙漲，普遍物價連連飆升，也讓八里、淡水兩行政區房價明顯攀升，卻也遠低平均值，明顯距離市區偏遠的抗性依舊，致使房價上漲力道有限。
他說，「就因為近3年房價飆升，購屋族更應該居安思危，雖然交通利多大多對於房價有撐，但淡江大橋雖然連貫八里、淡水兩岸，對於兩岸生活圈的連通絕對大有幫助，不過，在房價上的助益，恐怕就相對小，反而是預計2028年完工、連接台北市的『淡北道路』對於房市有撐。」
陳傑鳴表示，交通建設是一個區域能否順利發展的關鍵，淡江大橋、淡北道路與捷運輕軌對於淡水、八里的發展相當重要，如果都能順利即早完工通車，對於區域房市發展一定會有所助益。不過，目前這兩個區域推案量都不少，空屋率也不低，建議民眾購屋時仍應多看多比較。
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