又見19公分斷軌民怨四起！台鐵公布檢修紀錄未來加強巡查

生活中心／綜合報導

台鐵今（28）早又發生斷軌情形！事發在新市=永康間東正線，列車司機員於7點30分聽到異音並發現不正常震動進行通報，經工務單位派員至現埸確認該處為鋁熱劑焊接處，量測發現有19公分鋼軌破端，所幸沒有有發生意外，而台鐵說表示上月11日檢查並未發現劣化情形，已要求各工務段即起加強路線巡查及焊接口檢視。

 ▲ 台鐵表示即日起會再加強路線巡查。（圖／記者鍾釗榛攝影）

今(28)日上午3709次區間車司機員報通後為確保行車安全，臺鐵局立即封鎖新市=永康間東正線，改西正線單線雙向行車，經工務單位派員至現埸確認該處為鋁熱劑焊接處，量測有19公分鋼軌破端，現場依標準作業程序，於10:01完成以短鋼軌接頭魚尾鈑鎖定之緊急處置，確認安全無虞，全線恢復雙向正常行車，待今日夜間營運時間結束後，將封鎖路線進行抽換鋼軌作業。

台鐵局指出鋼軌斷裂位於新市-永康間(350公里150公尺)，屬直線路段該處鋼軌接頭曾於106年1月11日以鋁熱劑焊接，同年2月8日辦理路線軌道超音波探傷檢查，發現該處鋼軌內有3-6公釐氣泡，屬檢測分級B級(缺陷小於6mm，大於或等於3mm，每年複檢1次)，並以魚尾鈑作加固處理增加強度，同時，依規定1年複檢1次。

台鐵局說，經確認該處於107年9月18日、108年9月30日及109年9月11日以超音波探傷複檢結果皆屬B級，焊接處並無劣化情形，且該路線狀況良好石碴密實，並無浮枕及噴泥現象，且依據工務段例行巡檢紀錄，該路段於每週道班人員例行巡查時並未有異常。

並自5月19日成功站南邊西正線斷軌事件後，依據運安會通告，前於8月8日已完成全台曲率半徑800公尺以下路線巡查作業，巡查結果無異狀，本次鋼軌斷裂處位處直線路段，臺鐵局於今(28)日上午發布電報要求各工務段加強路線巡查及焊接口檢視，並加強熱劑焊接處所之砸道整修工作，以確保行車安全。